電商普遍上調免郵下限-強生搬場公司
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2014-03-11 查看次數(shù)：
免運費已經不僅是提升用戶體驗的必要支出，也成為一種營銷手段。各大電商平臺經常依靠免運費吸引用戶,保持競爭優(yōu)勢,不過,免運費同時給商家?guī)砹诉\營負擔,近期,各家電商頻繁調整配送政策，目前免運費門檻的差異已經越來越大。
電商普遍上調免郵下限
尚普咨詢電商行業(yè)分析師指出：近期,電商普遍上調免郵下限。很多電商開始執(zhí)行新的包郵政策，上調幅度在20元左右。電商網(wǎng)站的免運費門檻的提升，這對習慣購買小額商品的消費者來說，購物支出將增加。
京東商城從2月27日起，注冊會員、銅牌會員、銀牌會員、金牌會員購買京東自營商品免運費金額提高到59元，鉆石會員和企業(yè)會員的免運費金額為39元，否則需加收5元運費。亞馬遜通過其自有物流配送的商品從29元包郵，上調到了49元免費送貨，若不滿49元則加收5元配送費。易迅網(wǎng)從3月3日起試行新的郵費政策。對到貨速度有要求的消費者如購買易迅網(wǎng)商品，全國(上海、新疆、西藏除外)滿49元免運費，金額不足49元的訂單，將收取5元運費。當當網(wǎng)則根據(jù)地理位置的不同，免運費的最低標準各不相同，且差異巨大。消費者購買圖書類商品的包郵價格為38元至69元不等。
為了保障物流配送的極致口碑和體驗，平衡不斷增長的訂單量為各大電商平臺物流帶來了巨大的壓力。因此各電商平臺開始試行新的郵費政策，今年將大幅度增加配送力量并不斷新建配送點，同時也將進一步細分消費者需求，為消費者提供更多的物流選擇，優(yōu)化和提升配送效率。
尚普咨詢在《2014-2018年中國電子商務行業(yè)市場前景與投資價值分析報告》中提到：眾多電商巨頭紛紛投入巨大人力、財力，建設自有物流體系，目前國內幾家電商網(wǎng)站物流布點已經完成，電商巨頭物流價格戰(zhàn)逐步淡化。而普遍上漲免郵下線，也從側面說明電商競爭回歸理性，自營物流將成為未來電商企業(yè)的盈利點。
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