2011年重慶GDP挺進(jìn)萬億俱樂部 物流助經(jīng)濟(jì)增長
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2015-10-10 查看次數(shù)：
重慶市國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）近5年保持快速增長態(tài)勢。2011年GDP完成10011.13億人民幣，加入“萬億俱樂部”。較上年增長16.5%,比2010年增長16.5%，增幅躍居全國第一。
2011年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1.38萬億元，增長26.2%，企業(yè)利潤突破500億元。重慶市屬國有企業(yè)資產(chǎn)達(dá)到1.5萬億元，各類市場主體增加到113萬戶，增長23%。
四大利好助重慶經(jīng)濟(jì)騰飛
“十一五至今，重慶的經(jīng)濟(jì)有了質(zhì)的飛躍。”重慶市社科院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與企業(yè)發(fā)展研究所所長王秀模，在談到重慶的商業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境時脫口而出。首先，重慶完成自身發(fā)展定位的提升，以前是區(qū)域中心城市，而現(xiàn)在的建設(shè)目標(biāo)已提升為國家級中心城市的概念。
其次，重慶的生產(chǎn)力布局越來越科學(xué)，原來的觀念是集中發(fā)展老重慶城區(qū)，現(xiàn)在的發(fā)展思路已大大拓寬，形成主城、區(qū)域中心城市、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級開發(fā)，“一圈兩翼”等格局也已基本形成。
再次，支撐經(jīng)濟(jì)命脈的支柱產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成熟。作為傳統(tǒng)老工業(yè)城市，重慶機(jī)械等支柱產(chǎn)業(yè)已經(jīng)非常成熟，現(xiàn)在的工業(yè)更是實現(xiàn)了新振興，為重慶經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)約占一半，是重慶經(jīng)濟(jì)的一大支撐點，目前重慶又大力發(fā)展IT、金融行業(yè)。未來數(shù)年，重慶將成為中西部地區(qū)的一個重要增長極。
最后，重慶發(fā)展有良好的起步基礎(chǔ)。在十一五之前（2003年起），重慶的國企已實現(xiàn)扭虧為盈。這些經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的發(fā)展為重慶經(jīng)濟(jì)在十一五后期的飛躍打下了堅實的基礎(chǔ)。
交通建設(shè)為經(jīng)濟(jì)提速
以地理交通環(huán)境為例，交通發(fā)達(dá)是商業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展的基礎(chǔ)。從成渝高速公路開始，至2010年末重慶已建成“二環(huán)八射”2000公里高速公路。“十二五”計劃形成“三環(huán)十射三聯(lián)線”骨架公路網(wǎng)。
重慶目前已擁有五條電氣化鐵路干線和達(dá)萬鐵路、三萬鐵路、萬南鐵路的基礎(chǔ)上，根據(jù)鐵道部規(guī)劃，重慶將成為繼北京、上海、廣州、武漢之后的全國第五大鐵路樞紐。鐵路規(guī)劃總運營里程為3200公里。
2010年運營里程1343公里，2015年運營里程2325公里，“十二五”規(guī)劃里程2216公里，建成“一樞紐十一干線”鐵路網(wǎng)。基于十一五前期及早期的穩(wěn)固基礎(chǔ)，重慶經(jīng)濟(jì)已經(jīng)起飛了，這些信息更是讓重慶未來發(fā)展再無內(nèi)憂。
新興市場需求凸現(xiàn)商機(jī)
根據(jù)國家未來的規(guī)劃，文化產(chǎn)業(yè)將是重點發(fā)展領(lǐng)域，而這正好也是重慶的一個方向。
總的來說，重慶在文化、娛樂領(lǐng)域還有待發(fā)展，形式稍顯單一。近幾年，重慶星級酒店數(shù)量大增，特別是五星級酒店，滿足了高端娛樂消費市場需求。而重慶借著大力宣揚民生的機(jī)會，也在主城危舊房整治等工作中，規(guī)劃設(shè)計了不少市政、綠地廣場，對普通民眾的基本健身、鍛煉有了保障。就此而言，有固定收入的人群和一些規(guī)模有限的中小型單位活動等，這部分則比較缺集中活動的場所，比如比較適合工薪一族的保齡球運動等，重慶開展得比較少。
看好總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展
重慶目前的商業(yè)環(huán)境有三個特點，物流的大力發(fā)展、金融業(yè)大發(fā)展的機(jī)會、總部經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的崛起。
以物流為例，今后，重慶將打造成為西南地區(qū)的交通樞紐、經(jīng)濟(jì)樞紐，鐵路、航空交通直達(dá)歐洲地區(qū)。重慶金融中心、總部經(jīng)濟(jì)中心的建設(shè)已經(jīng)到了一個高潮。政府對整個產(chǎn)業(yè)應(yīng)制定全面、綜合性的規(guī)劃，整合物流組織發(fā)展，然后就是配套政策，由此，相關(guān)的企業(yè)自然會根據(jù)規(guī)劃、各自意向等條件進(jìn)行有效投資。
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