世界五百?gòu)?qiáng)海寧布局物流項(xiàng)目 嘉興海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2015-05-01 查看次數(shù)：
昨天下午，省海洋經(jīng)濟(jì)重大投資項(xiàng)目中遠(yuǎn)普泰國(guó)際物流園在海寧正式開(kāi)工建設(shè)，該項(xiàng)目總投資額達(dá)1.5億美元，項(xiàng)目建成后直接營(yíng)業(yè)額將達(dá)15億元人民幣。
這是我市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)出的又一碩果。浙江省政府副秘書(shū)長(zhǎng)夏海偉表示，中遠(yuǎn)集團(tuán)是中國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)，全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一，列世界500強(qiáng)企業(yè)第327位，品牌影響力巨大，而普泰集團(tuán)是擁有豐富物流項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的外商投資集團(tuán)。這次雙方合作投資的物流項(xiàng)目能落戶海寧，對(duì)進(jìn)一步密切浙江省與央企、外企的合作關(guān)系，推進(jìn)浙江省大平臺(tái)、大產(chǎn)業(yè)、大項(xiàng)目、大企業(yè)建設(shè)，加快海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的意義。
海寧將添首個(gè)內(nèi)河港區(qū)
中遠(yuǎn)普泰國(guó)際物流園位于海寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)杭平申線航道南側(cè)、鹽湖公路北側(cè)、臨港大道西側(cè)，園區(qū)占地511畝，主要建設(shè)內(nèi)河多功能港區(qū)（8個(gè)千噸級(jí)內(nèi)河口岸）和與之配套的保稅倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)資料交易中心、海關(guān)查驗(yàn)、國(guó)檢檢驗(yàn)和物流加工等功能區(qū)域。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年吞吐能力約300萬(wàn)噸，其中集裝箱20萬(wàn)TEU，園區(qū)遠(yuǎn)期規(guī)劃近2000畝的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
“這也是海寧首個(gè)內(nèi)河港區(qū)。”海寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任王一鳴介紹，杭平申線（浙江段）今年年底將開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃總投資64.91億元，2015年底前完工。未來(lái)，通過(guò)海河聯(lián)運(yùn)，將能實(shí)現(xiàn)內(nèi)河港口與外海港區(qū)貨物直通，這也將大大降低海寧企業(yè)的物流成本。
據(jù)了解，該項(xiàng)目作為浙江省發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重大外商投資項(xiàng)目，自6月8日在“浙洽會(huì)”上簽約以來(lái)，得到各級(jí)高度重視，特別開(kāi)通了“綠色通道”，在最短時(shí)間內(nèi)完成了項(xiàng)目審批、注冊(cè)登記、供地手續(xù)等一系列前期工作。
我市海洋經(jīng)濟(jì)加速布局
據(jù)悉，在全省“三位一體”港航物流體系建設(shè)中，我市將重點(diǎn)打造煤炭、石油化工品、鋼材、石（木）材、糧食、生產(chǎn)資料等6個(gè)大宗商品交易市場(chǎng)項(xiàng)目，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，力爭(zhēng)成為全省重要的儲(chǔ)運(yùn)配送基地，并與上海港、寧波港合作，成為上海國(guó)際航運(yùn)中心組合港和浙江“港口聯(lián)盟”的重要組成部分。
嘉興海洋經(jīng)濟(jì)的號(hào)角也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)就是其中之一。在海寧，除了中遠(yuǎn)普泰物流，10月20日，投資2億元的中棉物流也在尖山新區(qū)奠基，再加上先后引進(jìn)的連杭物流、廣聯(lián)物流（暫名）、電子商務(wù)與物流信息中心等，小小的海寧已有5個(gè)投資超億元的大型物流項(xiàng)目集聚，它們共同勾畫(huà)出海寧市東、中、西部三大物流產(chǎn)業(yè)帶雛形，織就了一張四通八達(dá)的物流網(wǎng)。
隨著嘉興港海河聯(lián)運(yùn)的主力——杭平申線航道的開(kāi)工建設(shè)，嘉興港三個(gè)港區(qū)將得以直接連接。獨(dú)山港區(qū)通過(guò)獨(dú)山排澇河和黃姑塘與杭平申線相連，擬通過(guò)建設(shè)通航節(jié)制閘，徹底打破浙北內(nèi)河航道網(wǎng)與外海的天然阻隔，使物資直接中轉(zhuǎn)至寧波—舟山港和上海洋山港，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“海河直達(dá)”。海鹽、乍浦港區(qū)規(guī)劃通過(guò)海塘線、何家橋線、長(zhǎng)山河、乍嘉蘇線和杭平申線相連。這些項(xiàng)目建成后，外海碼頭將直接享受到海河聯(lián)運(yùn)的便利，嘉興也將加速?gòu)?ldquo;運(yùn)河時(shí)代”邁入“海洋時(shí)代”。
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