消費升級推動我國冷鏈物流行業(yè)進入快速發(fā)展軌道
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2016-06-04 查看次數(shù)：
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活質(zhì)量、消費水平的提高，消費者對生鮮、冷凍等食品的需求不斷增加，進而拉動市場對冷鏈物流需求的增長。同時，完整的冷鏈物流體系可有效保證食品安全，社會對食品安全問題的高度關注也帶動了冷鏈物流行業(yè)的急劇升溫。一系列需求的拉動，使我國冷鏈物流行業(yè)進入快速發(fā)展軌道。
消費升級助推PE機構(gòu)積極參與
隨著城鎮(zhèn)化進程加快、居民收入逐步提升，我國居民消費呈現(xiàn)出明顯的 多元化趨勢，消費結(jié)構(gòu)不斷升級。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2011年我國城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入達到21810元，較2006年增長了近90%。同時，2006~2011年，我國水果、肉類、水產(chǎn)品等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年提升。消費者對生鮮產(chǎn)品、冷凍食品需求的不斷增加以及對食品安全需求的不斷提高，給農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)帶來了較好的發(fā)展機遇。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指使肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收（或屠宰、捕撈）后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，最大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括生產(chǎn)、運輸以及銷售3個環(huán)節(jié)。全程冷鏈是生鮮、冷凍食品安全的重要保證，生產(chǎn)、出廠、運輸、儲存和終端都需要冷鏈保障，任何一個環(huán)節(jié)的“斷鏈”都有可能影響產(chǎn)品質(zhì)量，導致冷鏈效果下降。
目前，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)仍處于起步階段，規(guī)?；⑾到y(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、居民消費升級和擴大農(nóng)產(chǎn)品出口的需求相比仍有差距；與發(fā)達國家相比，無論是冷鏈流通率還是冷庫設施存量，都有不小差距。
所謂冷鏈流通率是指冷鏈物流各環(huán)節(jié)實行全程低溫控制的商品流通量占需要冷鏈服務商品總量的比率。目前我國生鮮產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例仍然偏低，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%和23%，而歐、美、加、日等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達到100%，蔬果冷鏈流通率也達95%以上。此外，我國在冷庫容積、冷藏車數(shù)量上與發(fā)達國家相比也有較大差距，冷鏈物流基礎設施需要進一步完善。
2010年6月，國家發(fā)改委公布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃顯示到2015年，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20%、30%和36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。國家政策上的扶持、我國農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展以及居民對生鮮、冷凍食品需求的增加，都將推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的進一步發(fā)展。
嗅覺靈敏的PE投資機構(gòu)也積極參與到冷鏈物流行業(yè)中來，根據(jù)ChinaVenture投中集團數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2011~2012年，我國冷鏈物流行業(yè)共發(fā)生7起VC/PE（創(chuàng)業(yè)投資/私募股權(quán)投資）投資案例，累計融資規(guī)模逾5億元。其中，山東榮慶物流有限公司獲得PamojaCapital的3億元注資為近兩年規(guī)模最大的投資案例。
行業(yè)前景光明制冷設備投資價值凸顯
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的生產(chǎn)、運輸以及銷售等各個環(huán)節(jié)均離不開制冷設備，特別是儲藏環(huán)節(jié)的冷庫建設和流通環(huán)節(jié)的冷藏車是我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的薄弱環(huán)節(jié)。
目前我國有冷藏庫近2萬座、冷庫總?cè)萘?80萬噸；機械冷藏列車1910輛、機械冷藏汽車20000輛。我國冷鏈物流基礎設施整體規(guī)模不足，人均冷庫容量僅7公斤，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%，與發(fā)達國家差距較大。
我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)處于起步階段，相關上市公司主要集中于壓縮機、制冷設備等細分領域，基礎設施有待進一步完善。
根據(jù)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，通過改造、擴建和新建，到2015年我國將增加冷庫庫容1000萬噸；鼓勵大型冷鏈物流企業(yè)購置冷藏運輸車輛，爭取全社會新增冷藏運輸車4萬輛，大幅度提升冷鏈物流企業(yè)的冷鏈運輸能力。
ChinaVenture投中集團分析認為，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高，市場對冷鏈物流越來越重視，將帶動制冷設備需求的顯著增加，制冷設備投資價值凸顯。
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