中國(guó)郵政力挺人人快遞 眾包物流同樣能保障安全
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2016-11-25 查看次數(shù)：
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)布了一份關(guān)于郵政普通包裹寄遞、資費(fèi)改革的《征求意見(jiàn)稿》，提出將此前的“投遞包裹單”改為“投遞包裹實(shí)物”。這意味著，郵政普通包裹也可以送貨上門(mén)了。
想必很多人都有過(guò)到郵局自取包裹的痛苦經(jīng)歷，其中的不便讓人忍不住吐槽。一方面，有的包裹又重又大，自己拎回來(lái)是不可能的，要么開(kāi)車，要么打車。另一方面，郵局取包裹的時(shí)間剛好跟正常工作時(shí)間重合，取包裹要么選周末，要么得特意請(qǐng)假。在如今民營(yíng)快遞送貨上門(mén)已成標(biāo)配的大背景下，很多快遞公司已經(jīng)做到了當(dāng)日達(dá)、代收快遞、網(wǎng)上下單等新玩法，郵政包裹的用戶體驗(yàn)確實(shí)顯得落伍。
《征求意見(jiàn)稿》提出，未來(lái)郵政普通包裹也將送貨上門(mén)。這一變化，體現(xiàn)了郵政單位自我革新的意識(shí)。實(shí)際上，比起日新月異的民營(yíng)快遞，作為“國(guó)家隊(duì)”的郵政還是有自己的優(yōu)勢(shì)。比如品牌知名度高、覆蓋范圍廣、價(jià)格優(yōu)勢(shì)等等，只要想辦法取長(zhǎng)補(bǔ)短，一樣可以在市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)中謀得一席之地。正如新聞中分析的那樣，按照《征求意見(jiàn)稿》中的改革辦法，盡管郵政包裹可能會(huì)漲價(jià)，但漲價(jià)后依然有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。雖然在速度上可能趕不上民營(yíng)快遞，但顯而易見(jiàn)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還是能吸引很多不趕時(shí)間、對(duì)價(jià)格敏感的用戶群體。
曾幾何時(shí)，郵政業(yè)務(wù)處于一家獨(dú)大的壟斷狀態(tài)，郵政單位自然缺乏自我改革的動(dòng)力。當(dāng)市場(chǎng)化程度加深、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多以后，郵政業(yè)務(wù)面臨著越來(lái)越大的壓力，這才開(kāi)始一步一步走上改革創(chuàng)新之路。這樣的路徑，讓人聯(lián)想起此前銀行理財(cái)與“寶寶理財(cái)”大戰(zhàn)，正是市場(chǎng)的開(kāi)放，使得今天公眾不僅擁有了線上線下更豐富的投資理財(cái)渠道，還直接促進(jìn)了銀行業(yè)的自我改革與提升，形成了多贏格局。
隨著快遞物流市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，只要郵政部門(mén)積極跟上市場(chǎng)的節(jié)奏，找準(zhǔn)自己的優(yōu)勢(shì)，與民營(yíng)快遞展開(kāi)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，相信最終得益的仍然是廣大消費(fèi)者。
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